Malatya Oto Kaporta ve Fırınlı Boya
İşimize kaporta ile başladık. Göçük düzeltmeden komple boyaya, şasi onarımından pas tamiratına kadar aracınızın dış yüzeyiyle ilgili her işlem atölyemizde yapılıyor.
Yaptığımız işler
Aracınızın dış yüzeyiyle ilgili her iş
Fırınlı boya
Boya fırında sertleştiği için yüzey daha pürüzsüz, dış etkenlere karşı daha dayanıklı olur.
Göçük düzeltme
Boyası çatlamamış göçüklerde panel değiştirmeden onarım. Aracınızın değer kaybını önler.
Kaporta onarımı
Çarpma sonucu şekil değiştiren panellerin düzeltilmesi, gerekiyorsa parça değişimi.
Pas ve çürük onarımı
Çürüyen bölgelerin kesilip yenilenmesi, koruyucu astar ve boya uygulaması.
Şasi düzeltme
Kaza sonrası ölçü kaçıklıklarının giderilmesi ve şasi kaynak işlemleri.
Komple boya
Aracın tamamının soyularak yeniden boyanması; rengini değiştirmek isteyenler için de uygun.
Fırınlı boya nedir, normal boyadan farkı ne?
Fırınlı boyada, boya uygulandıktan sonra araç ısı kontrollü bir boya kabininde kurutulur. Boyanın sertleşmesi kontrollü sıcaklıkta ve tozsuz ortamda tamamlandığı için yüzeyde toz, kıl veya portakal kabuğu dediğimiz pürüz oluşmaz.
Sonuç; daha parlak, daha sert ve dış etkenlere (güneş, yağmur, yıkama) karşı daha dayanıklı bir yüzeydir. Açık havada kuruyan boyaya kıyasla ömrü belirgin şekilde uzundur.
Boyanan panel ile aracın rengi tutar mı?
Bu, boyacıya götürenlerin en büyük endişesi. Cevabı: renk kodu ve doğru eşleştirme ile tutar. Aracınızın üretici renk kodundan yola çıkıyor, bilgisayarlı renk eşleştirme ile karışımı hazırlıyoruz.
Ayrıca aracın yaşına bağlı olarak mevcut boyada güneşten kaynaklı bir açılma varsa, bunu da hesaba katarak komşu panellere geçiş (degrade) uygulaması yapıyoruz. Böylece boyanan panel ile yanındaki panel arasında göze çarpan bir ton farkı kalmıyor.
Göçük için panel değiştirmek şart mı?
Hayır — ve çoğu zaman değiştirmemeniz sizin lehinize. Boyası çatlamamış göçüklerde onarım mümkündür. Panel değişimi aracınızın tramer kaydına işlediği için ikinci el değerini düşürür.
Aracınızı görüp göçüğün derinliğini, konumunu ve boyanın durumunu değerlendiriyoruz. Onarımın mümkün olduğu durumda size onarımı öneriyoruz; ancak panel yırtılmış, aşırı gerilmiş veya çürümüşse değişim daha doğru olur ve bunu açıkça söylüyoruz.
İşlem ne kadar sürer?
- Tek panel boyası: genellikle 1-2 iş günü
- Birkaç panel + kaporta onarımı: 3-5 iş günü
- Komple boya: aracın durumuna göre 1-2 hafta
- Ağır kaza / şasi onarımı: ekspertiz sonrası netleştirilir
Aracınızı bıraktığınızda tahmini teslim gününü söylüyoruz. Süreçte bir değişiklik olursa sizi arayıp bilgilendiriyoruz.
Değişmesi gereken parça çıkarsa
Onarım sırasında değişmesi gereken bir panel veya parça çıkarsa, çıkma parça stoğumuzdan orijinal parçayı kendi stoğumuzdan temin ediyoruz, ayrıca parça aramanıza gerek kalmıyor. Kaza sonrası aracınızı atölyeye getiremiyorsanız çekicimizle biz alıyoruz.
Ücretsiz keşif
Hasarın fotoğrafını gönderin
WhatsApp'tan hasarlı bölgenin fotoğrafını atın, ne yapılması gerektiğini söyleyelim. Net değerlendirme için aracı görmemiz gerekir.
Fotoğraf Gönder0537 321 97 45Atölye saatleri
Pazartesi - Cumartesi
08:30 – 19:00
Pazar kapalı
Sıkça Sorulan Sorular
Kaporta ve boya hakkında merak edilenler
Fırınlı boya ne kadar sürer, rengi tutar mı?
Tek panel boyası genellikle 1-2 iş günü, çok panelli işler 3-5 iş günü sürer. Boya öncesi aracınızın renk kodundan bilgisayarlı renk eşleştirme yapıyoruz; boyanan panel ile orijinal panel arasında renk farkı oluşmuyor. Fırınlı boya, sertleşmesi fırında tamamlandığı için dış etkenlere karşı daha dayanıklıdır.
Göçük için panel değişmek zorunda mıyım?
Hayır. Boyası çatlamamış göçüklerde çoğu zaman boyasız göçük düzeltme veya kaporta onarımı yeterli oluyor; bu, aracınızın tramer kaydına işlemediği için değer kaybını da önlüyor. Paneli ancak onarımın mümkün olmadığı durumlarda değiştirmenizi öneriyoruz.
Aracınızdaki hasarı bize gösterin
Fotoğrafını gönderin, ne yapılması gerektiğini söyleyelim; gerisini telefonda konuşalım.